Un asunto en el que los comentócratas y dirigentes empresariales han puesto poca atención pero que valdría la pena reflexionar es el relativo a los beneficios que Puebla obtendría con la instalación de Audi, sus proveedoras y las inversiones millonarias que el Estado y la Federación han destinado a la zona de San José Chiapa donde se construye la llamada Ciudad Modelo que albergará a los empleados de la firma de los cuatro aros y sus empresas de autopartes.

El tema no es menor, considerando los más de 17 mil millones de pesos que la administración morenovallista, junto con la Federación, ha invertido en el municipio sede de Audi en 12 diferentes proyectos de obra e infraestructura, entre los que destacan las plataformas de la armadora de vehículos deportivos utilitarios Q5, la construcción de un hospital integral, una estación de bomberos, una estación de ferrocarril, una subestación eléctrica, caminos de acceso y perimetrales, el bulevar Industria Automotriz y la Ciudad Modelo.

Dicha inversión supera, a precios de septiembre de 2012 —cuando el tipo de cambio estaba en 12.8 pesos por dólar—, el costo de la planta automotriz de Audi y su equipamiento estimado en mil 300 millones de dólares.

Sin embargo, ese no es el mayor problema.

Lo grave del asunto es que Tlaxcala parece estar aprovechando mejor que Puebla el establecimiento de la décimo tercera planta de Audi en el mundo, pese a que el gobierno del priísta Mariano González Zarur no ha realizado grandes inversiones en esa región donde convergen municipios de ambos estados.

Sólo en el rubro de empresas proveedoras, Tlaxcala presume 40, en contraste con las 29 que reporta en Puebla la Secretaría de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico a cargo de José Cabalán Macari Álvaro.

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A propósito.

De buena fuente puedo adelantarle que la empresa Volkswagen y la dirigencia sindical ya analizan un recorte en la plantilla laboral de la planta automotriz, ante la caída en las ventas internacionales y la disminución de un 40% en la producción de vehículos.

Los despidos que han comenzado a darse en las empresas proveedoras de VW instaladas alrededor de la planta y el Parque Industrial FINSA I, pronto llegarán a la armadora en la que actualmente laboran 9 mil 23 sindicalizados y un número similar de eventuales contratados por la planta y algunas autoparteras.

El último día de febrero alrededor de 500 trabajadores eventuales ya no pudieron renovar su contrato por tiempo determinado.

Habrá que esperar cómo le pega esta crisis a la economía poblana y a qué partido político los despedidos de VW y sus proveedoras le pasan la factura en los comicios locales del primer domingo de junio.

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Si bien es innegable que el gobierno de Rafael Moreno Valle mostró una gran audacia para convencer a los directivos de Audi de establecerse en Puebla, valdría la pena comenzar a revisar si el monto las inversiones hechas por la administración estatal para detonar la región de San José Chiapa está logrando su propósito.

Y es que de momento da la impresión que la entidad más favorecida por la instalación de Audi no es la poblana sino Tlaxcala, que sin hacer grandes inversiones en la región ha comenzado a capitalizar los beneficios de una planta de autos y camionetas de lujo.

Sólo es cuestión de preguntar dónde están comprando casas o terrenos para vivir los ejecutivos de la armadora alemana: si en San José Chiapa o Nopalucan, Puebla donde se construye la llamada Ciudad Modelo y el Parque Industrial Finsa II, o en Huamantla y Cuapiaxtla, Tlaxcala.

Hasta donde se sabe, los primeros ejecutivos alemanes no se han asentado en Puebla, sino alrededor de la ex hacienda de Soltepec, en el municipio de Huamantla, Tlaxcala, donde incluso se planea la construcción de un club de golf de 18 hoyos y un centro comercial y de servicios que albergue bancos, restaurantes, cines, telefónicas y oficinas de gobierno.

Indagar por qué la cadena City Express prevé construir un hotel de negocios en Cuapiaxtla, Tlaxcala, y no en la Ciudad Modelo de Audi, y por qué una de las cuatro principales proveedoras de la planta automotriz optó por instalarse en el municipio de Zitlaltepec, Tlaxcala, y no en el parque Finsa II que se edifica a toda prisa en el municipio de Nopalucan, Puebla.

Y por qué otras firmas proveedoras de Audi han optado por ubicarse en el Parque Industrial Oriente de Cuapiaxtla, o en terrenos de San Pablo Zitlaltepec, Tlaxcala, en lugar de hacerlo en el Parque Finsa II de Nopalucan, Puebla.

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Un dato que valdría la pena registrar ahora que se evalúen los beneficios de la instalación de Audi en el municipio de San José Chiapa, es la suma de las inversiones canalizadas por el gobierno federal y estatal y la iniciativa privada, a esa región de la entidad poblana.

Se sabe que éstas ascienden a más de 17 mil millones de pesos, considerando 12 proyectos de obra pública e infraestructura, así como algunos contratos de Proyectos de Prestación de Servicios (PPS),  y que dicha cantidad equivale a lo que Audi ofreció invertir en septiembre de 2012.

En aquel entonces los directivos de la firma alemana prometieron invertir en la construcción de la planta automotriz de Audi 1 mil 300 millones de dólares, es decir, unos 16 mil 640 millones de pesos considerando un tipo de cambio de 12.8 pesos por dólar.

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Aunque al gobernador Rafael Moreno Valle no le agrade que el estado de Tlaxcala capitalice las inversiones y esfuerzos hechos por su gobierno en la instalación de la armadora Audi, hay funcionarios y ex funcionarios de su administración que están felices por la inclusión de Huamantla en el proyecto de la Ciudad Modelo.

Y es que estos funcionarios, valiéndose de información privilegiada compraron con anticipación terrenos en ese municipio tlaxcalteca, el de mayor desarrollo en la región, para proyectar un fraccionamiento de lujo destinado a los alemanes y directivos de la planta automotriz Audi.

Se trata de un exclusivo conjunto de 47 fincas campestres, ubicado a cinco minutos de la ciudad de Huamantla, que contará con todos los servicios públicos, además de área social y capilla, área ecuestre, y zonas para la práctica de ciclismo, motociclismo, hicking, jogging, y la agricultura de entretenimiento, así como de dos áreas de reforestación, bosques y cañadas de encino, y vistas únicas hacia La Malinche y el Valle de Huamantla.

Los desarrolladores ofrecen a los potenciales compradores título de concesión de agua otorgado por Conagua para uso doméstico y agrícola, telefonía e internet, servicios domésticos y de mantenimiento compartidos y cercanía a hospitales, restaurantes y otros servicios del pueblo mágico de Huamantla.

En la promoción de su desarrollo de vida campestre, “un rancho de 220 hectáreas con una belleza única natural, inigualable y protegida por tratarse de zona federal”, los inversionistas no dudan en resaltar que el fraccionamiento La Perennia es el ideal para vivienda de segmento alto destinada a ejecutivos de la nueva planta Audi, ubicada a sólo 15 minutos del lugar.

Las 47 fincas que ya promociona Kinesia, evolución inmobiliaria, pese a que ni siquiera están autorizadas por el ayuntamiento de Huamantla, van de los 16 mil 605 metros cuadrados a los 38 mil 968 metros cuadrados, algunas de las cuales ya se vendieron.

¿Y sabe usted quiénes son algunos de sus inversionistas?

Aquí le dejo dos nombres: Pablo Rodríguez Regordosa y Mario Mendoza Marichal, quienes se desempeñaron como secretario y subsecretario de la Secretaría de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico. Sí, la dependencia que se encargó de las negociaciones para que Audi se estableciera en Puebla, la responsable del Parque Finsa II y la que proyectó la Ciudad Modelo en los municipios de Nopalucan y San José Chiapa.

Ahora entiende por qué le dije al principio que no todos los morenovallistas estaban en desacuerdo con que la Ciudad Modelo de Audi se extendiera al municipio de Huamantla, Tlaxcala.

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Un dato que a muchos pasó inadvertido sobre los nombramientos de secretarios del Comité Ejecutivo Nacional del PRI que este lunes hizo su presidente Manlio Fabio Beltrones Rivera fue el nombre de Antonio Argüelles Díaz González como secretario de Deportes.

Y es que el susodicho personaje fue funcionario de Rafael Moreno Valle en la Secretaría de Educación Pública, dependencia en la que se desempeñó como encargado de despacho a la salida de Jorge Benito Cruz Bermúdez.

Antonio Argüelles cobró como asesor de Luis Maldonado Venegas en la SEP y actualmente lo sigue haciendo a través de una empresa suya, que entre otras cosas se encarga de la digitalización de la Dirección de Control Escolar de la Subsecretaría de Educación Superior.

Interesante, ¿no?

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Rodolfo Ruiz

Director del periódico e-consulta

PRESENTE

Estimado Rodolfo, con sorpresa y estupor terminé al leer la columna publicada por tí el día de hoy y cuyo título inicia con la frase «los negocios de pablito»‎.

Al respecto te afirmo categóricamente que no soy, ni personalmente ni por interpósita persona, propietario, poseedor, inversionista, consejero o asesor de desarrollo inmobiliario alguno en el vecino estado de Tlaxcala‎.

Asimismo, te comento que el predio más cercano a la planta armadora audi en el que tengo algún interés se encuentra a más de 77 km de distancia de la armadora y es donde construí  mi casa. Para mayor abundamiento la escritura de compra venta del mencionado terreno está fechada el 16 de enero de 2009‎.

Me sorprende que, tratándose de una publicación seria como la que diriges y que la información es pública a través del registro público de la propiedad y del comercio, no te hayas dado a la tarea de comprobar la información que dolosamente te proporcionaron.

De cualquier modo, te hago la invitación a que realices una exhaustiva investigación en en registro público de la propiedad y del comercio tanto del vecino estado de Tlaxcala como en el de Puebla para que constates el dolo y la mala fe de la información que te proporcionaron, misma que es falsa, y constates con ello‎ la calidad de mentiroso de quién lo hizo.

Sin más por el momento, agradezco de antemano que publiques la presente carta aclaratoria en el mismo espacio en que publicaste tu columna con información falsa y en atención a tu calidad de periodista serio nuevamente te invito respetuosamente a que confirmes la información que te proporcionan antes de hacerla pública.

Atentamente

Pablo Rodriguez Regordosa

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El gran proyecto sexenal —la inauguración de la planta Audi en San José Chiapa— podría comenzar a complicarse por el poco tino que han mostrado las autoridades para dotar a los inversionistas de un parque industrial en el que puedan asentarse las empresas proveedoras de la firma alemana.

Los problemas comenzaron con la fallida expropiación de 747 hectáreas de la familia Maurer en la ex hacienda de San Antonio Tamariz, las cuales iban a ser destinadas para un parque industrial en el que tendrían cabida alrededor de 40 proveedoras de Audi.

Ante el fracaso de esa expropiación, y la urgencia de arrancar cuando antes este complejo industrial, el gobierno anunció con bombo y plantillo —el pasado 1 de diciembre— que el parque Finsa II se construirá a un costado de la carretera Nopalucan-Soltepec (kilómetro 3.5), en una superficie de 86 hectáreas en su primera etapa.

Con la presencia del secretario de Economía del gobierno federal, Ildefonso Guajardo Villareal, se colocó incluso la primera piedra de ese parque, en el que supuestamente se invertirían 330 millones de dólares mediante la instalación de más de 40 empresas de autopartes, que generarían 32 mil empleos, 8 mil directos y 24 mil indirectos.

Lo que no se dijo en esa ceremonia es que dichos terrenos tenían varios dueños y que la operación de compra-venta se pactó con uno que aún no tenía el consenso, ni la aprobación de sus demás parientes para vender.

Por esa razón es que después de la colocación de la primera piedra del parque Finsa II, las obras en el kilómetro 3.5 de la carretera Nopalucan-Soltepec están detenidas; los alemanes molestos y preocupados, ya que sin proveedores la planta Audi no podrá hacer pruebas ni arrancar operaciones en agosto como estaba previsto; y el gobierno pasmado, pues no sabe si expropiar estas tierras, ante el riesgo de que sus propietarios se amparen como lo hicieron los Maurer, o buscar de plano otros terrenos en el municipio de Nopalucan de la Granja.

Ahora que con suerte, como dice el dicho: la tercera (intentona) será la vencida.

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En su afán por ayudar al panista Mario Rincón González a ganar las elecciones en el distrito 7 con cabecera en Tepeaca algunos presidentes municipales de la región, como José Cruz Sánchez de Amozoc y Antonio Aguilar Reyes de Acajete, están dejando huellas de su trabajo sucio, acciones que pronto podrían documentarse.

Me refiero a las pintas que han aparecido en diferentes bardas rotuladas con el emblema del PRI y el nombre de Alejandro Armenta Mier sobre las cuales se asientan leyendas o consignas como las siguientes: “Mario Marín es mi padre me enseño a ROBAR! x eso kiero ser Diputado Para Robar =” o  “Rateros De Mierda”.

La campaña negra, de acuerdo con algunas pesquisas que el equipo del precandidato del PRI en Tepeaca ha realizado, está siendo financiada por ambos alcaldes y pagada con recursos del Programa de Empleo Temporal (PET).

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A pesar del discurso y la publicidad oficial, las millonarias inversiones destinadas a la planta automotriz de Audi en San José Chiapa y los cacareados proyectos para detonar el desarrollo industrial y la actividad turística del estado, la economía poblana cumple ya un año en recesión.

El PIB estatal cayó 2.1 puntos en el trimestre julio-septiembre de 2013; 1.5 puntos en el trimestre octubre-diciembre de 2013; y 0.4 puntos en el trimestre enero-abril de 2014.

Sólo en el trimestre mayo-junio el PIB estatal repuntó apenas 0.5 puntos, de acuerdo con el Indicador Trimestral de la Actividad Económica (ITAEE) del Inegi.

El sector secundario de la economía poblana, es decir, el industrial, es el más afectado por la recesión o desaceleración económica, pues desde el trimestre julio-septiembre de 2013 registra caídas importantes.

De 11.1 puntos en el trimestre julio-septiembre de 2013; de 7.5 en el trimestre octubre-diciembre de 2013; de 5.6 en el trimestre enero-abril de 2014; y de 1.8 puntos en el trimestre de mayo-junio de 2014.

¿No se supone que la armadora automotriz Audi iba a reactivar la economía poblana, especialmente el sector industrial?

Ciertamente la planta aún no arranca operaciones, pero se supone que la par de su construcción, otras empresas proveedoras y de autopartes se instalarían o ampliarían en la entidad.

¿Qué ha sucedido en realidad? ¿Por qué esas inversiones aún no se reflejan en la economía poblana?

¿Dónde están los 2 mil millones de dólares que Audi invertiría entre 2013 y 2019? ¿Por qué los 8 mil millones de pesos que el gobierno estatal ha destinado a obras, infraestructura y equipamiento del parque industrial de San José Chiapa no han incidido en un repunte de la actividad industrial del estado?

Conste que son preguntas.

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A propósito del tema.

Bien valdría la pena que la Secretaría de Finanzas le echara un ojo al artículo del profesor Alejandro Chávez Palma que se publica en e-consulta respecto al subejercicio de 18 mil 409 millones de pesos que reporta el gobierno del estado al tercer trimestre del año.

Dicha cantidad representa el 35% del presupuesto programado para 2014.

¿Hasta qué grado este subejercicio ha contribuido a la recesión o estancamiento de la economía poblana?

Es pregunta, que conste.

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La diputada Socorro Quezada Tiempo aún no asume la dirigencia estatal del PRD, en lugar de Eric Cotoñeto Carmona, y ya comienzan a pedirle imposibles por encargo del titular de la Secretaría General de Gobierno, Luis Maldonado Venegas.

Hace un par de semanas, la legisladora perredista fue enviada al municipio de San Jerónimo Xayacatlán, en la Mixteca poblana, para obtener la firma del alcalde Wilfrido Villanueva Martínez y la mayoría de sus regidores sobre una supuesta sesión de Cabildo en la que éstos habrían autorizado una serie de obras y beneficios a Antorcha Campesina.

Entre ellos la dotación de algunas despensas, la donación de un predio para la construcción de un centro de salud y otras obras menores en comunidades antorchistas que, previamente, funcionarios de la SGG —Víctor Hugo Islas Hernández y Enrique Nacer Hernández— ya habían acordado con los miembros de esta organización campesina.

De más está apuntar que el presidente municipal y los regidores de Xayacatlán, asesorados por el ex diputado Gaudencio Ruiz García, no sólo se rehusaron a firmarle el acta de Cabildo que ya llevaba elaborada, sino que la echaron con cajas destempladas.

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Aunque Joe Hernández Corona finalmente no fue designado secretario de Organización del Comité Directivo Estatal del PRI, en los hechos funge como el principal operador de la presidenta del partido, Isabel Allende Cano.

Los vínculos de Joe Hernández con Isabel Allende se remontan a 2012, cuando aquel se desempeñó como coordinador general de campaña de la entonces candidata a diputada federal por el distrito 8 con cabecera en Ciudad Serdán.

El ex director General de Gobierno y ex subsecretario de Asuntos Políticos en el sexenio marinista despacha en el CDE del PRI como secretario adjunto a la presidencia.

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Quien ya también tiene oficina en el PRI estatal es Fernando Tezcucano Garcés, quien se quedó con la Secretaría de Administración y Finanzas que inicialmente se había prometido a Jorge Alfonso Ruiz Romero.

Fernando Tezcucano fue secretario particular y subordinado de Adolfo Karam Beltrán en la Subsecretaría de Seguridad Pública en la pasada administración estatal.

Ruiz Romero sí forma parte del CDE del PRI pero como secretario de Vinculación con la Sociedad.

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Este lunes se informó que el gobierno del estado asignó a la empresa CEO Business Consulting S.C. un contrato por  1 millón 164 mil pesos para realizar estudios de factibilidad sobre la construcción de infraestructura ferroviaria, la instalación de una subestación de switcheo y líneas de alta tensión, así como la construcción de una subestación eléctrica para la planta industrial de Audi en el municipio de San José Chiapa.

Según la información disponible, CEO Business Consulting fue la única empresa que se inscribió al concurso y a la cual se le adjudicó  el contrato de este proyecto técnico, requerido por la Secretaría de Transportes, a cargo de Bernardo Huerta Couttolenc.

Este proceso, que podría parecer normal, tiene sin embargo un ingrediente que da mucho que pensar sobre la legalidad y certeza de esta licitación. Resulta que entre el equipo CEO de la firma consultora figura Mónica Osorio Alarcón, quien es presentada como consultora para el área de Evaluación Social y Económica de Proyectos, con licenciatura en economía de la UDLAP, maestría en Economía por London School of Economics and Political Science (LSE), y vasta experiencia en los ámbitos de finanzas públicas y fomento industrial.

 Pero un dato que se omite en su presentación —y da pie al sospechosismo— es que Mónica Osorio Alarcón funge también como funcionaria del gobierno del estado, pues es ni más ni menos que la directora de Planeación de la Secretaría de Transportes.

Sí, exacto, la misma dependencia que solicitó los referidos estudios de factibilidad para la planta de Audi en San José Chiapa.

Carta Aclaratoria:

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Si la intención de los cinco diputados separatistas del PRI —Elvia Suárez Ramírez, Zenorina González Ortega, Juan Manuel Jiménez García, Felipe Ramón López Campos e Iván Conrado Camacho Moreno— era lograr un asiento en la Junta de Gobierno y Coordinación Política de la LVIII Legislatura del Congreso del estado, la jugada no les salió, y todo porque ni siquiera conocen la Ley Orgánica del Poder Legislativo.

Si por lo menos la hubieran revisado, sabrían que el artículo 85 señala de manera expresa que ningún diputado que se haya separado de un Grupo Legislativo (en este caso del PRI) podrá constituir otro nuevo.

Y que el artículo 86 de la misma Ley Orgánica establece que los diputados de la misma filiación partidista no podrán conformar más de un Grupo Legislativo.

Así es que por su ignorancia, soberbia y ambición, los cinco diputados locales del PRI, más Alejandro Oaxaca Carreón, podrán autodenominarse “Expresión Legislativa por el Pacto por México” y acordar lo que quieran entre ellos, pero no podrán conformar un Grupo Legislativo ni tener representación en la Junta de Gobierno, ni ser llamados “diputados independientes”, porque no lo son.

En todo caso, si renuncian al PRI podrán ser considerados diputados sin partido, pero no independientes, pues todos en el Congreso saben de qué pie cojean y con quién en realidad están sus lealtades, y más si hay bono de Casa Puebla.

¿O me equivoco?

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Este sábado comenzó la venta de espejitos a los funcionarios de primer nivel de la administración municipal de Eduardo Rivera Pérez, que fueron convocados a una junta de trabajo en el restaurante La Fundidora, en la colonia Huexotitla.

La reunión fue encabezada por Marco Antonio Ramírez Moreno, aspirante a la dirigencia municipal del PAN y asesor del alcalde Eduardo Rivera; el regidor iturbidista Pedro Alberto Gutiérrez Varela, y el diputado local Jesús Salvador Zaldívar Benavides.

A la cita acudieron alrededor de 30 funcionarios municipales entre secretarios, coordinadores y directores generales, a quienes se prometió que continuarán laborando en la gestión de José Antonio Gali Fayad, al igual que los 10 empleados de confianza que recomendaran en ese momento.

Entre los asistentes a la reunión figuran Cecilia Espino González, directora del Instituto Municipal de las Mujeres; Alejandro Landero León, director de Industrial de Abastos de Puebla; Luis Olmos Pineda, coordinador del Instituto Municipal de Planeación; y Emmanuel Torres Bautista, titular del Instituto de la Juventud del Municipio, entre otros.

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