¿Sobrecostos en el Viaducto Elevado de la México-Puebla?
Castiga el Presupuesto de la Federación obras de Moreno Valle
Marco Antonio Prosperi, candidato a la presidencia de Canaco
Si usted se pregunta por qué para la construcción de un Viaducto Elevado sobre la Autopista México-Puebla y la modernización del Periférico Ecológico —compromisos de campaña de Enrique Peña Nieto—se asignaron partidas mínimas en el Presupuesto de Egresos de la Federación para el ejercicio fiscal 2013, le cuento que en el gobierno de la nación se piensa que los costos estimados para ambos proyectos están inflados.
El gobierno del estado ha calculado el costo del llamado Segundo Piso de la Autopista México-Puebla —que tendría una extensión de 19.4 ó 20.5 kilómetros en el tramo comprendido entre la planta automotriz Volkswagen y el corredor industrial a la altura de Chachapa— en 12 mil millones de pesos.
Las obras de modernización y mantenimiento del Anillo Periférico Ecológico se han estimado en mil 786 millones de pesos.
En el Presupuesto de Egresos de la Federación, la única partida autorizada por la Cámara de Diputados para el Viaducto Elevado es de 42 millones de pesos, que corresponde a un estudio de pre-inversión. Lo mismo sucede con el Anillo Periférico, para el que sólo se aprobaron 350 millones (menos del 20% del monto total).
Hasta donde se sabe, el gobierno de Enrique Peña Nieto sí tiene la intención de cumplir con esas dos promesas de campaña, incluidas en la carpeta de compromisos del presidente de la República, http://transicion2012.org/compromisos-estatales/estado/puebla pero una vez que su secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, revise en detalle los alcances y costos de ambos proyectos.
Y más cuando comienzan a levantarse voces, como la del presidente de la Academia Prospectiva de Ingenieros, Raúl Carpinteyro Vera, que cuestionan la sobrefacturación de algunas obras, como la del Viaducto Loreto o Zaragoza, que tuvo un costo de 492 millones de pesos, cantidad que, según sus cifras, es cuatro veces su valor real.
Sus conclusiones constan en un documento titulado «Estudio de Costos Paramétricos de Vías Elevadas», que toma como base para su análisis los costos que tuvieron diversas obras contratadas por el gobierno del Distrito Federal, como la llamada Gran Vía de Santa Fe a San Jerónimo, de 1.8 kilómetros de longitud; la Autopista Urbana integrada por tres tramos identificados como Anillo Periférico Norte, Anillo Periférico Sur y Sistema Vial Sur Poniente; y los Puentes Molinos (Revolución), Coyoacán (Centenario), Ermita (Eje 8), Eje 5 y Eje 6. El estudio presenta los costos que se pagaron por esas obras, y lo que se pagarían en agosto de 2012 por metro cuadrado.
El mismo especialista ha dicho, usando como ejemplo los Índices Generales de Costos para Construcción de Puentes en Vialidades Primarias de la Ciudad de México, que la inversión estimada por la Secretaría de Infraestructura para el Segundo Piso de la Autopista México-Puebla está inflada en un 100%.
En la Gran Vía de Santa Fe a San Jerónimo, que es un cuerpo elevado de cuatro carriles similar al Viaducto Loreto pero de más del doble de extensión, el costo actualizado por metro lineal se calculó en 153 mil 333 pesos.
El costo del metro lineal del Viaducto Loreto ascendió a 656 mil pesos, considerando una longitud 750 metros y el precio final de la obra de 492 millones de pesos.
Según este análisis de costos paramétricos, los 20 kilómetros del Viaducto Elevado sobre la Autopista México-Puebla —calculando un cuerpo de cuatro carriles, dos de ida y dos de venida— tendrían que costar menos de 6 mil millones de pesos y no los 12 mil millones que han proyectado las autoridades estatales.
¿Ahora entiende por qué el gobierno de Peña Nieto quiere irse con tiento en las obras propuestas por el gobierno del estado?
EN CORTO
Será a finales de enero cuando la Comisión Ejecutiva de la Cámara de Comercio, Servicios y Turismo de Puebla (Canaco) emita la convocatoria para renovar a su Consejo Directivo, presidido por José Alfredo Arizmendi Domínguez.
Hasta el momento, dos son los candidatos que se perfilan para dirigir la Canaco: Agustín Fernando Ortiz Figueroa, vicepresidente de Seguridad, y José Marcelino Marco Antonio Prosperi Calderón, secretario del Consejo Directivo.
El primero, como se ya había mencionado, es cuñado del presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) de Puebla, Francisco (Franco) Rodríguez Álvarez, y primo político del secretario de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico del estado (Secotrade), Pablo Rodríguez Regordosa.
El ingeniero Agustín Ortiz es socio de la Canaco como prestador de servicios, pues es propietario de una empresa de Seguridad Privada y delegado de la Asociación Nacional de la Industria de la Seguridad Privada (Anaise).
El segundo candidato es uno de los hijos de un viejo ex directivo de la Cámara de Comercio, Humberto Prosperi Teutli, que tuvo fuerte presencia entre los comerciantes del Centro Histórico a través de sus restaurantes y puestos de venta de billetes de lotería.
Marco Antonio Prosperi es licenciado en Administración de Empresas por la UDLAP y actualmente se desempeña como secretario del Consejo Directivo.
Entre los socios de la Canaco el presidente saliente de la Cámara, Alfredo Arizmendi deja un buen sabor de boca al concluir su gestión de tres años, pues aumentó la membresía de 1,600 a poco más de 6 mil afiliados, pagó o reestructuró las deudas que heredó de sus antecesores Luis Eduardo Paredes Moctezuma y Antonio Garay Orea, rescató del abandono el Edificio Empresarial, y reactivó algunas áreas y servicios, como el Centro de Representación y Gestoría, el Centro de Capacitación y Bolsa de Empleo, el Centro de Negocios y el Centro México Emprende.
La asamblea en la que será electo el nuevo Consejo Directivo de la Canaco está prevista para mediados de marzo.
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Aunque oficiosamente se dice que el secretario General de Gobierno, Fernando Manzanilla Prieto, ya está fuera de la contienda interna del PAN por la alcaldía de Puebla, lo cierto es que sus operadores siguen en lo suyo, o al menos investigando su posicionamiento entre los electores de la capital. Este viernes, por ejemplo, algunos jóvenes aplicaron algunas encuestas en la colonia Vicente Guerrero preguntando sobre los atributos y talentos del funcionario estatal.
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Simón dice:
Para amasar una fortuna no se requiere ingenio, lo preciso es carecer de delicadeza.
Caballero de Bruix (1728-1780) Escritor francés.
