En ese reporte se destaca que la visibilidad que predomina en los terrenos<\/b> de San Jos\u00e9 Chiapa es muy mala<\/b>, sobre todo cuando se oculta el sol, ya que la iluminaci\u00f3n es insuficiente<\/b>, los camiones que transportan materiales levantan una gran polvareda, adem\u00e1s que los alba\u00f1iles y operarios que ah\u00ed trabajan lo hacen sin chalecos reflejantes<\/b> o con l\u00e1mparas de poco alcance.<\/p>\n En realidad \u00e9sta fue la causa del accidente que le cost\u00f3 la vida a Abraham Arenas<\/b>, ya que nunca fue visto por el chofer del cami\u00f3n de volteo que lo atropell\u00f3, \u00c1ngel Pe\u00f1a Huerta<\/b>, actualmente preso en el penal de Tepeaca<\/b> por el delito de homicidio culposo.<\/p>\n En las obras participan de 800 a 1,200 camiones de carga<\/b>, que cada semana tienen que pagar una cuota de 200 pesos<\/b> al l\u00edder cetemista Leobardo Soto<\/b>.<\/p>\n Estos ingresos<\/b> le representan al tambi\u00e9n diputado electo del PRI, 200 mil pesos semanales y 800 mil al mes<\/b>.<\/p>\n El encargado de seleccionar a los trabajadores<\/b> contratados por Codesa es \u00d3scar S\u00e1nchez<\/b>, cu\u00f1ado de Arturo Soto Mart\u00ednez<\/b>, hermano del l\u00edder estatal cetemista.<\/p>\n \u00c9ste no s\u00f3lo se encarga de cobrar a Codesa las cuotas sindicales<\/b> de quienes laboran en las plataformas de AUDI, sino tambi\u00e9n las calcoman\u00edas de cada unidad de acarreo de materiales y la contribuci\u00f3n de 200 pesos semanales<\/b> a cada cami\u00f3n de volteo.<\/p>\n Se ventil\u00f3 tambi\u00e9n que el encargado de relaciones laborales de la firma AUDI es Horacio Garmendia Salman<\/b>, ex presidente de la Junta Local de Conciliaci\u00f3n y Arbitraje<\/b> y ex delegado de la Secretar\u00eda del Trabajo y Previsi\u00f3n Social<\/b>.<\/p>\n La firma alemana<\/b>, por su parte, no desconoce las riesgosas condiciones de quienes laboran en la construcci\u00f3n de sus plataformas<\/b>, ni las complicidades que existen entre Codesa y el l\u00edder sindical de la CTM para evadir el pago de cuotas al IMSS y otras prestaciones laborales.<\/p>\n Leobardo Soto quiere aprovechar su influencia pol\u00edtica para frenar las investigaciones<\/b> de la Secretar\u00eda del Trabajo, a ra\u00edz de la inspecci\u00f3n que la semana anterior realiz\u00f3 en los terrenos<\/b> donde se construyen las naves de la armadora automotriz.<\/p>\n Frente a estas presiones, la delegada de la STPS, Vanesa Barahona de la Rosa, podr\u00eda hacerse de la vista gorda<\/b> para evitarse problemas con el cacique cetemista y las autoridades estatales<\/b>, empe\u00f1adas en dar todas las facilidades a la firma alemana, aunque con ello violenten los derechos laborales de quienes hoy trabajan en la construcci\u00f3n de sus plataformas<\/b> y naves industriales.<\/p>\n ***<\/p>\n Correos: periodistasoy@hotmail.com<\/a> y rruiz@e-consulta.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n Twitter: @periodistasoy<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La muerte de un trabajador en las obras de construcci\u00f3n de las plataformas donde se levantar\u00e1n las naves industriales de la automotriz AUDI ha puesto al descubierto un entramado de negocios y complicidades del l\u00edder estatal del la CTM, Leobardo Soto Mart\u00ednez. 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