{"id":238,"date":"2009-02-25T22:27:47","date_gmt":"2009-02-26T03:27:47","guid":{"rendered":"http:\/\/e-consulta.com\/blogs\/corte\/?p=238"},"modified":"2009-02-26T08:03:19","modified_gmt":"2009-02-26T13:03:19","slug":"la-venganza-tlaxcalteca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivosblogs.e-consulta.com\/corte\/?p=238","title":{"rendered":"La venganza tlaxcalteca"},"content":{"rendered":"

Cuando el gobierno de H\u00e9ctor Ortiz Ortiz<\/strong> solicit\u00f3 al gobernador Mario Mar\u00edn Torres<\/strong> su autorizaci\u00f3n para que los \u00faltimos kil\u00f3metros de la v\u00eda r\u00e1pida que unir\u00e1 a Tlaxcala con Puebla se efectuaran sobre predios localizados en la entidad, las autoridades poblanas se tardaron m\u00e1s de cuatro meses en conceder ese permiso.<\/p>\n

Hoy que el gobierno de Mar\u00edn<\/strong>, en sociedad con la empresa OHL, pretende construir un libramiento carretero de 34 kil\u00f3metros, paralelo a la autopista M\u00e9xico-Puebla en el tramo de Amozoc a Xoxtla, el destino parece jugarle una mala pasada.<\/p>\n

Y es que ahora son las autoridades poblanas las que requieren que el gobierno de H\u00e9ctor Ortiz<\/strong> autorice que un tramo del llamado Libramiento Norte de la Ciudad de Puebla pase por territorio tlaxcalteca.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

El trazo original del libramiento, concesionado a la espa\u00f1ola OHL, no contemplaba afectar predios de la vecina entidad, pero la situaci\u00f3n cambi\u00f3 cuando los top\u00f3grafos se percataron que la obra se encarecer\u00eda en m\u00e1s de 100 millones de pesos por las indemnizaciones que tendr\u00edan que pagar por las casas, bodegas y dem\u00e1s construcciones que resultar\u00edan da\u00f1adas.<\/p>\n

Desde entonces, las autoridades de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes, junto con los t\u00e9cnicos de OHL, han explorado varias alternativas, sin que ninguna les convenza. Una de ellas ha sido rodear los asentamientos en la zona conurbada de Puebla y Tlaxcala, lo que har\u00eda m\u00e1s largo el trayecto; otra m\u00e1s ha sido modificar el trazo, lo que tambi\u00e9n encarecer\u00eda el proyecto, pues ahora se tendr\u00edan que comprar predios diferentes a los que ya se adquirieron.<\/p>\n

En fin, que de todas las opciones evaluadas, la mejor \u2013\u2013en t\u00e9rminos de costos, tiempo de ejecuci\u00f3n y longitud\u2013\u2013 resulta ser aquella que considera cruzar por territorio tlaxcalteca.<\/p>\n

Y he ah\u00ed el problema, pues ahora lo m\u00e1s probable es que el gobernador H\u00e9ctor Ortiz<\/strong> prolongue la expedici\u00f3n del permiso requerido por el gobierno de Puebla y la concesionaria del Libramiento Norte de la Ciudad para entrar a negociar con los tlaxcaltecas la compra de sus terrenos.<\/p>\n

***
\nPara colmo de males: Concepci\u00f3n Colotla Gonzaga<\/strong> ya se meti\u00f3 a liderear a los inconformes con el proyecto carretero de OHL. \u201cEl Concho\u201d, quien cobr\u00f3 celebridad en el sexenio de Melquiades Morales Flores<\/strong> por echar abajo el proyecto de la autopista Milenium, que unir\u00eda en 60 kil\u00f3metros a Puebla con Tepeaca, particip\u00f3 este mi\u00e9rcoles en la primera manifestaci\u00f3n que realizan los afectados por el Libramiento Norte frente a Casa Aguayo.<\/p>\n

Ahora s\u00ed que la pesadilla de Valent\u00edn Meneses<\/strong> se volvi\u00f3 realidad. En no pocas ocasiones el secretario de Comunicaciones y Transportes ha tra\u00eddo a colaci\u00f3n el nombre del perredista como el azuzador que impidi\u00f3 el desarrollo de la regi\u00f3n de Tepeaca y Tecamachalco por oponerse al Proyecto Milenium, y este mi\u00e9rcoles Concho Colotla<\/strong> se le apareci\u00f3, acompa\u00f1ando a los manifestantes que se resisten a malbaratar sus tierras en beneficio de OHL.<\/p>\n

***<\/p>\n

Entre los cambios que la presidenta municipal Blanca Alcal\u00e1 Ruiz <\/strong>prepara para los pr\u00f3ximos d\u00edas, puedo adelantarle el de Guillermo Alberto Hidalgo Vigueras<\/strong> al frente de la Secretar\u00eda de Seguridad P\u00fablica y Tr\u00e1nsito Municipal<\/strong>.<\/p>\n

En su lugar ser\u00e1 nombrado el actual director de Vialidad<\/strong>, Manuel Alonso Garc\u00eda<\/strong>, a quien la alcaldesa le encomendar\u00e1 la unificaci\u00f3n de las dos \u00e1reas de la dependencia, de suerte que ahora los agentes de tr\u00e1nsito tambi\u00e9n ser\u00e1n polic\u00edas<\/strong> y \u00e9stos agentes de tr\u00e1nsito<\/strong>.<\/p>\n

***
\nSim\u00f3n dice:<\/p>\n

\u201cLa venganza es el manjar m\u00e1s sabroso condimentado en el infierno\u201d
\n\u00a0Walter Scout, escritor brit\u00e1nico.<\/p>\n

***
\nComentarios y cr\u00edticas a los correos: periodistasoy@hotmail.com<\/a> y rruiz@e-consulta.com.mx<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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