{"id":123,"date":"2008-09-21T20:26:33","date_gmt":"2008-09-22T01:26:33","guid":{"rendered":"http:\/\/e-consulta.com\/blogs\/corte\/?p=123"},"modified":"2008-09-22T00:48:11","modified_gmt":"2008-09-22T05:48:11","slug":"dudas-que-matan-sobre-el-arco-norte-de-puebla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivosblogs.e-consulta.com\/corte\/?p=123","title":{"rendered":"Dudas que matan sobre el Arco Norte de Puebla"},"content":{"rendered":"

La concesi\u00f3n parece ilegal y los costos elevados<\/strong><\/p>\n

\u00bfEs legal la concesi\u00f3n otorgada a la empresa Autov\u00edas Concesionadas OHL S.A. de C.V<\/strong>., para que construya, opere y cobre <\/strong>una cuota de peaje <\/strong>durante 30 a\u00f1os<\/strong> en el llamado Libramiento Norte <\/strong>de la Ciudad de Puebla, una autopista de 34 kil\u00f3metros de Amozoc a Xoxtla que correr\u00e1 en paralelo a la autopista M\u00e9xico-Puebla?<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 dicha obra, que tendr\u00e1 un costo de 2,000 mdp<\/strong>, se entreg\u00f3 bajo el t\u00edtulo de concesi\u00f3n, al margen de la Ley de Obra P\u00fablica y Servicios Relacionados con la Misma?<\/p>\n

\n

\u00bfPor qu\u00e9 la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes<\/strong> argumenta que la concesi\u00f3n del Libramiento Norte de la ciudad de Puebla no est\u00e1 sujeta a esta legislaci\u00f3n, sino a la Ley General de Bienes del Estado<\/strong>?<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo puede el gobierno estatal concesionar un bien que no le pertenece, ni ha expropiado por causas de utilidad p\u00fablica, como son los terrenos ejidales y de particulares por las que cruzar\u00e1 la nueva autopista?<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u00bfAcaso la Ley General de Bienes del Estado no aplica para los bienes de dominio p\u00fablico en la entidad, como son los inmuebles que forman parte del patrimonio estatal municipal, o aquellos que siendo de particulares fueron adquiridos por el Estado?<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 la gesti\u00f3n marinista decidi\u00f3, sin licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional o internacional de por medio, asignar esa obra de manera directa a la constructora espa\u00f1ola Obrasc\u00f3n, Huarte y Lain<\/strong> (OHL) a trav\u00e9s de su filial mexicana Autov\u00edas Concesionadas OHL S.A. de C.V.?<\/p>\n

\u00bfA poco OHL fue la mejor alternativa que encontraron las autoridades poblanas para hacer el Libramiento Norte de la Ciudad de Puebla?<\/p>\n

Si as\u00ed fuera, \u00bfalguien del gobierno estatal podr\u00eda explicar la diferencia de costos que hay por kil\u00f3metro entre el Libramiento Norte, concesionado por el gobierno<\/strong> de Mario Mar\u00edn<\/strong> a OHL, y el Arco Norte, licitado por el gobierno federal y asignado al Grupo Constructor Diamante y Construcciones y Puentes de Chihuahua<\/strong>.<\/p>\n

\n

\u00bfSi ambas autopistas ser\u00e1n de cuatro carriles<\/strong>, por qu\u00e9 en la primera el costo por kil\u00f3metro es de casi el doble que en la segunda?<\/p>\n

Seg\u00fan OHL, para los 34 kil\u00f3metros del Libramiento Norte de la Ciudad de Puebla invertir\u00e1 120 millones de euros, es decir, 1,832.4 millones de pesos, calculando un tipo de cambio de 15.27 pesos por euro.<\/p>\n

En cambio el Arco Norte, que conectar\u00e1 al municipio de Atlacomulco <\/strong>con San Mart\u00edn Texmelucan<\/strong> a lo largo de 221 kil\u00f3metros de longitud, costar\u00e1 6,000 millones de pesos.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 en la primera el costo por kil\u00f3metro es de 53.9 millones de pesos, y en la segunda de 27.1 millones de pesos?<\/p>\n

Insisto: \u00bfDe veras la concesi\u00f3n de esa autopista paralela a la M\u00e9xico-Puebla, en el tramo de Xoxtla a Amozoc, fue la mejor opci\u00f3n que encontr\u00f3 el gobierno del estado para sacar adelante esa obra?<\/p>\n

\u00bfNo habr\u00eda sido mejor licitarla p\u00fablicamente<\/strong>?<\/p>\n

\u00bfO es que hay gato encerrado en esta pol\u00e9mica concesi\u00f3n?<\/p>\n

Son meras preguntas, que conste.<\/p>\n

***
\nPara mayor informaci\u00f3n sobre el tema, le recomiendo revise los siguientes links:<\/p>\n

– Viola OHL la Constituci\u00f3n al comprar terrenos para Libramiento Norte<\/strong><\/a><\/p>\n

– Instalar\u00e1 OHL tres casetas de peaje en Libramiento Norte de Puebla<\/strong><\/a><\/p>\n

– Confirma Mar\u00edn concesi\u00f3n millonaria a OHL; \u201ces legal\u201d<\/strong><\/a><\/p>\n

– <\/strong>Listo para 2008 el libramiento Arco Norte de la Ciudad de M\u00e9xico: SCT (El mexicano)<\/strong><\/a><\/p>\n

– Listo primer tramo de autopista Arco Norte en febrero: SCT (CMIC)<\/strong><\/a><\/p>\n

– Fox Contigo del 23 de agosto de 2003. Parte II<\/strong><\/a><\/p>\n

***
\nSi desea hacerme alg\u00fan comentario o cr\u00edtica y que \u00e9stos se publiquen, haga clic aqu\u00ed.<\/a><\/strong> De lo contrario, recibo sus mensajes en los siguientes correos: periodistasoy@hotmail.com<\/a> y rruiz@e-consulta.com.mx<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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